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航运提价-捕鱼平台下载

发布单位:市场部   发布时间:2009-7-8   阅读: 次   新闻大类:业内资讯

        中海集装箱运输股份有限公司(上海交易所代码:601866,香港交易所代码:02866,下称中海集运)投资者关系科人士告诉《财经》记者,中海集运从7月1日起上调了多条航线的运价。其中,欧洲/地中海航线实际提价175美元/标箱,7月15日开始准备再上调50美元/标箱。此外,澳洲航线、非洲航线、南美西航线的运价也都将有不同程度的上调。

  这位人士称,提价主要原因是“6月下旬市场需求开始好转,运量有所恢复,各条航线也开始满舱”。

  与此同时,亚洲新西兰讨论协议组织(nanzda)宣布,自2009年7月15日起将中国、韩国至新西兰的费率上调 250美元/标箱;加拿大西行泛太平洋稳定协议组织(cwtsa)宣布自2009年7月1日起将干货费率上调160美元/标箱。

  上海航运交易所7月3日公布的数据显示,由于总体运输需求继续增长,中国出口集装箱运价指数结束数周以来的下跌趋势,7月3日报769.05点,较前一周上升0.8%。

  上海航运交易所信息部的分析称,在欧洲航线上,随着7月份和8月份夏季出货高峰的正式来临,国内生产企业纷纷加快生产步伐,加大出货力度,促使近期欧线货量增长明显。而北美航线转好主要原因则是6月份以来航运公司大幅度更撤航线、收缩运力。

  中银国际分析师李攀在6月17日撰写的报告中指出,三季度是传统旺季,航运公司希望恢复运费从而一定程度上缓解成本上升的压力。

  此外,随着国际油价节节攀升,航运公司的燃油附加费也将提高。中海集运人士称,7月份欧洲/地中海航线还会增加75美元/标箱的紧急燃油附加费。亚洲-南美西海岸班轮公会(awcsafc)也将自7月15日起将燃油附加费运营参考由450美元/标箱调整为522美元/标箱。

  上海航运交易所信息部认为,目前的运价水平仍不足以维持航运公司在欧洲航线上的运营成本。因此,如果近期的市场走势能得以较好地保持,航运公司可能会进一步上调运价。

  不过,中海集运人士也指出:“调价之后,市场闲置运力还会回到市场,所以运价是不是还会稳定上升,这个还很难说,还要看需求方面能不能跟得上。”目前中海集运还有4%的运力闲置。

  受金融危机影响,集装箱航运市场从去年开始就陷入低迷状态,运价、运量均大幅下滑。以中海集运为例,公司2008年实现净利润为1.31亿元,同比减少96.03%;2009年一季度亏损高达12.13亿元。

  今年4月,多家集装箱运输公司也酝酿过一轮提价,但由于市场环境暗淡不得不部分撤回。

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